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                  中新網福建新聞正文

                  【澳門《華僑報》】外輪拋錨等待一個月致糧食緊缺 福州多部門出手紓困

                    中新網福州8月15日電 (龍敏 李鑫)8月14日15時10分,由福州海事局協調的平潭綜合實驗區灝錕海洋工程有限公司滾裝船“灝錕環衛”輪,裝載約10噸的食品補給,從平潭蘇澳輪渡碼頭出發,經過兩個小時的航程,駛抵福州港松下笠嶼北錨地,巴拿馬籍散貨船“PESACDORES SW”(中文船名:“賀維”輪)正錨泊在此,福州海事局“海巡08215”艇及長樂海事處執法人員也已在此海域監護。

                    隨即,“賀維”輪轉動吊機,放下吊鉤,在身穿整套防護服的福州盛鑫通船舶服務有限公司4名工作人員協助下,順利將補給陸續吊起并轉移到“賀維”輪上,而滾裝船船員全程處在門窗關閉的駕駛艙內。

                    至當日18時05分,全部伙食補給完畢。據盛鑫通公司人員介紹,此次代“賀維”輪采買的伙食包括各種肉類、水果、蔬菜、副食品、零食、飲料等共計210項近10噸,能夠滿足“賀維”輪3個月的需用。補給結束返回港口后,將對“灝錕環衛”輪進行防疫消殺,4名物供人員也將按照疫情防控要求采取居家隔離等措施。

                    據了解,“賀維”輪為臺灣四維航運有限公司所屬船舶,巴拿馬籍,本航次裝載71000噸玉米,5月26日從美國奧爾良出發,6月11日至12日在直布羅陀加油,7月13日抵達福州松下笠嶼北錨地,計劃靠泊松下碼頭卸貨,船上共有19名船員,全部為中國籍。

                    據福州海事局指揮中心主任陳美偉介紹,外國籍船舶進入中國口岸需經過海事部門批準,而福州海事局于7月17日已完成對該輪的進口岸審批。只是由于倉庫近期處于滿容狀態,“賀維”輪無法靠泊卸貨,一直在錨地拋錨等候至今,隨著船上伙食不斷消耗,19名船員遇到“吃飯難題”。

                    福州盛鑫通船舶服務有限公司經理劉濂峰告訴記者,船舶運輸糧食、礦石、煤炭等大宗散貨,由于載運量大、裝卸速度慢、等待碼頭泊位等原因,長時間拋錨等待的情況并不少見,船舶的燃油、淡水、伙食、物料等補給都有成熟順暢的商業運作模式,但對外國籍船舶進行物資供給需要經海關、邊檢和地方防疫等部門審批。

                    劉濂峰表示,此次“賀維”輪補給受阻,主要是因為受近期疫情防控升級影響,一直沒有找到愿意承接補給運輸服務的船舶,“賀維”輪船員情急之下發帖求助。

                    福州市對“賀維”輪船員訴求高度重視,13日召集長樂區政府以及海事、海關、邊檢、海洋漁業等多個相關部門集體商議,拿出解決辦法,力爭盡快對該輪進行補給,同時協調相關單位加緊整理倉庫,騰出庫容,以便該輪能盡快靠岸卸貨。

                    接到福州市政府轉發的網絡信息后,福州海事局立即與船員取得聯系,核實相關信息,安撫船員情緒。按照福州市政府確定的工作分工,福州海事局牽頭推進補給工作,指導船舶代理公司和服務公司按照防疫要求制定補給方案,積極協調滾裝船“灝錕環衛”輪承接供應運輸服務,對補給過程進行全程安全監護。長樂區政府也安排人員全程參與,確保物資安全送達。

                    陳美偉表示,雖然疫情防控形勢嚴峻,但地方政府和海事部門絕不會對船員的困難坐視不理,船員也應積極通過正常渠道反映訴求,以免造成公眾不必要的恐慌和擔心。(完)

                  天天干夜夜操